Un documento interno de la Municipalidad de Lambaré, fechado el 13 de enero de 2026, identifica 19 calles y tramos que formaban parte del proyecto de bacheo con mezcla asfáltica en caliente. Días antes, la administración de Guido González había impulsado una declaración de emergencia vial y obtenido autorización para gestionar un préstamo de hasta G. 3.000 millones. Ocho meses después, la pregunta es inevitable: ¿en qué estado quedaron esas 19 calles y cuánto se ejecutó realmente?
La crisis vial de Lambaré vuelve a poner en el centro de los cuestionamientos a la administración de Guido González. Esta vez, un documento fechado el 13 de enero de 2026 permite conocer cuáles eran las calles incluidas en el proyecto presentado bajo el argumento de atender una situación de urgencia.
Se trata del Memorándum D.T. N.º 26/2026, remitido desde el Departamento Técnico a la Dirección de Obras y Mantenimiento de la Municipalidad. El documento hace referencia al proyecto de “Bacheo con mezcla asfáltica en caliente” y señala que se remitían el dictamen técnico, la planilla de cómputo métrico, las especificaciones técnicas y los planos correspondientes.
Lo llamativo es que el memorándum enumera 19 calles y tramos específicos que debían ser alcanzados por las intervenciones.
Entre ellos aparecen Vencedores del Chaco, Médicos del Chaco, Mbocayaty, Independencia Nacional, Teniente Rolón Vera, Paz del Chaco, Atyrá, avenida Del Yacht, La Unión, Los Alpes, Bonifacio Ovando, Río Pilcomayo, avenida Augusto Roa Bastos, Carretera de López, avenida Luis María Argaña, Cerro Corá, Acuña de Figueroa y Las Palmas, entre otros sectores.
G. 3.000 millones bajo el argumento de una emergencia
El documento adquiere mayor relevancia porque apenas días antes, el 7 de enero, la administración de Guido González había solicitado a la Junta Municipal declarar una emergencia vial por 90 días y autorizar la gestión de préstamos de hasta G. 3.000 millones.
La Junta terminó aprobando el endeudamiento. En aquel momento, incluso medios nacionales señalaron que la solicitud original no especificaba cuáles serían las calles intervenidas ni detallaba suficientemente el alcance de las obras.
Pocos días después apareció este memorándum con los 19 tramos.
Además, el procedimiento para el denominado “Bacheo con mezcla asfáltica en caliente – Emergencia vial” manejaba un monto referencial de aproximadamente G. 2.999 millones, prácticamente la totalidad de los G. 3.000 millones autorizados.
Entonces, ¿se arreglaron realmente las 19 calles?
Esa es la explicación que hoy debería dar Guido González.
Si existió una emergencia, si se autorizó un endeudamiento millonario, si hubo un proyecto técnico y si quedaron perfectamente identificados 19 tramos para intervenir, corresponde que la administración informe con precisión qué trabajos fueron ejecutados, cuánto se gastó en cada calle, cuántos metros cuadrados fueron reparados, qué empresa realizó los trabajos y en qué condiciones se encuentran hoy esas obras.
No alcanza con anunciar bacheos.
Tampoco alcanza con mostrar maquinarias trabajando durante algunos días.
Cuando se habla de G. 3.000 millones provenientes de un préstamo que finalmente debe ser pagado con recursos municipales, la obligación es demostrar obra por obra dónde terminó el dinero.
La ciudad volvió a declarar otra emergencia
El cuestionamiento se vuelve todavía más serio porque, meses después, Lambaré volvió a recurrir prácticamente a la misma salida.
En septiembre, la Junta Municipal aprobó otra emergencia vial y ambiental que habilita hasta otros G. 3.000 millones, llevando a G. 6.000 millones los recursos habilitados durante 2026 mediante dos situaciones de emergencia vinculadas al deterioro de la ciudad.
La pregunta entonces resulta aún más incómoda:
Si en enero ya había G. 3.000 millones para atender la emergencia vial y existían 19 calles identificadas para las obras, ¿por qué Lambaré volvió a necesitar otros G. 3.000 millones apenas meses después?
Guido ahora responsabiliza a otros
En plena campaña electoral, González también comenzó a responsabilizar a la Essap por parte importante del deterioro de las calles.
Es cierto que las intervenciones de la aguatera pueden afectar el pavimento y que corresponde exigir reparaciones cuando se producen daños. Pero eso no elimina la responsabilidad municipal ni responde qué ocurrió con los recursos destinados expresamente al mantenimiento vial.
Ya en enero, el propio González reconocía la gravedad del estado de las calles y anunciaba trabajos de bacheo sobre aproximadamente 17.000 metros cuadrados, precisamente utilizando la emergencia vial como mecanismo para acelerar la adquisición de materiales.
Por eso, ocho meses después, la rendición de cuentas debería ser sencilla:
19 calles. G. 3.000 millones autorizados. Un proyecto de bacheo. ¿Qué se hizo y dónde está el resultado?
Antes de pedir otros cinco años, debe rendir cuentas
Guido González pretende regresar a la Intendencia de Lambaré en las elecciones municipales del próximo 4 de octubre.
Pero antes de pedir nuevamente la confianza de los contribuyentes, existe una cuenta pendiente con aquellos que todos los días circulan entre baches y calles deterioradas.
No se trata solamente de discutir si una calle está mejor o peor.
Se trata de G. 3.000 millones gestionados bajo carácter de emergencia, de un proyecto que identificaba 19 sectores concretos y de una ciudad que, meses después, volvió a necesitar millones para enfrentar prácticamente el mismo problema.
La administración municipal debe poner sobre la mesa los certificados de obra, cantidades ejecutadas, pagos, fotografías, fiscalizaciones y situación actual de cada uno de esos 19 tramos.
Porque cuando el dinero es público, la emergencia no puede convertirse en un cheque en blanco.
Y en Lambaré queda una pregunta que Guido González todavía debe responder con documentos y no con discursos:
